长假堵车,这个局怎么解?-时事话题

时间:2018-10-08 10:53  来源:速8娱乐下载官方网站

国庆长假期间,最受重视的新闻除了“青岛大虾”,就是高速堵车和屠呦呦教师获诺奖了。

先说说个人的堵车阅历。为了避开长假高速拥堵,我提早一天离京,又提早两天返京,但仍是遭受了高速公路大堵车。30日离京,当天高速公路并不免费,但我仍是在荣乌高速的天津与河北接壤收费站、河北与山东接壤收费站遭受拥堵。前者堵了大概有半小时,后者堵了大概有一个小时。5日,提早两天返京,又在京津高速高村收费站遭受大拥堵,大概有一个半小时。

我国科学家获诺奖是不期然的工作,可是,高速堵车则是每当长假就会呈现。这个问题怎样办?

从自己这些年来长假开车经历来看,高速堵车归于多重原因叠加。

榜首,是长假会集出行的刚性需求。长假可贵,我们都要外出。或许旅行,或许返乡省亲,这就是刚需。我国长假并非特例,欧美圣诞节也是如此。前两天,新闻报道韩国中秋节高速路也是堵成一锅粥。而我提早一天离京也不可,实践上有相同主意和出行条件的人有许多。

第二、高速法定节假日免费方针。这一方针,当然让许多人省了不少过路费,可是,也影响了更多的车辆出行,并加重了高速公路的拥堵。

第三、高速公路骨干道收费站。其实,但凡长假走过高速的人都知道,高速公路一般并不拥堵,除非某段发作了事端,或许有超级慢的大卡车压路,最首要的拥堵点往往发作在高速公路骨干道上的收费站。离城之时高速路拥堵多发作在出城方向的收费站,而返城之际,进城方向的收费站又多会拥堵。而高速公路不免费的平常,省际收费站往往是首要的堵点。

第四、我国汽车保有量添加。相同是长假,5年前,我走荣乌高速的时分,简直没有什么车,可是,现在路上的车却感觉翻了不止一倍。

那么,我国高速公路长假拥堵的问题怎样处理?

总结上述几个首要原因,有三个都和政府方针和行动有关。长假当然有风俗的强壮要素,可是,在相关节假日放一两天假仍是放长假,则是政府层面决议的问题。节假日免费方针也已屡受诟病。至于高速公路的收费站问题,则是行政区域切割而下降社会功率的典型事例,并客观上维护了各地高速公路公司的既得利益。

所以,摆在有关决策者面前的,详细的利益权衡是绕不过的问题。是完成全国高速收费联网,仍是持续维护现在的各地高速公路公司的既得利益;是向超期收费的高速路说不,仍是持续用反复无常的免费方针唐塞?

这个局怎样解?我的观点就是,真实依法就事,真实依照市场规律就事。各级政府划清与高速公路之间的利益鸿沟,理顺路通,之后的工作,爱咋地咋地,谁也没什么好说的了。

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